Verificación de Bobina Electrovalvula Grifo de la Calefacción Ford Ka Es...

PROBLEMA CON EL GRIFO DE LA CALEFACCIÓN - Ford Ka-Escort-Fiesta.- parte 2

Tal cual como comentaba en el artículo anterior, acá les dejo el video de como se comprobó el estado de la Bobina de la electroválvula. Yo la medí por primera vez y es por esto que la documenté, para que les sirva como guía a otro que tal vez le pueda estar ocurriendo lo mismo por lo que pasé yo.

Un clásico problema eléctrico es que la bobina de una electroválvula esté averiada y la manera de verificar el estado de cualquier tipo de bobina o bobinado del aparato o elemento que se les ocurra (sea electrovalvula, motor eléctrico monofásico, Trifásico, motor de ventilador, de heladera, de una bomba o lo que sea que quieran comprobar) es midiendo la resistencia eléctrica entre el principio y final de la Bobina y también midiendo la "no continuidad" eléctrica entre la bobina y otras partes conductoras ajenas a la misma como puede ser chasis, carcasa u otro elemento que la contenga.

LUEGO de medir, el valor que me dio estaba entre los 16 y 17 Ohms, puede ver alguna ligera diferencia pero si los valores obtenidos están bastante por debajo o por encima de estos valores, quiere decir que esta bobina esta para ser cambiada. Desconozco si venden repuestos únicamente de la bobina de la Válvula, pero en caso que no sea así, se podrán ver otras válvulas usadas de las que se pueda reutilizar esta pieza.

Bueno, me gustaría que les sea útil el dato, escuchar sus comentarios y hasta tanto, les mando un gran saludo!

J.O.